TrackMania Poland

zamieszczam krotki opis jak ja to robię:

na podstawie replaya z mini 12 (*)


opis:
1.w zakret wchodzimy z lekkim zamachem (jeśli jest to mozliwe), na screenie widac, ze autem trzeba wjechac az miedzy slupy i dopiero kierowac się na zewnetrzną
2.tu zaczynamy hamowac (jak widac do zakretu jeszcze bardzo daleko) wczesniej majac ustawiony samochod w kierunku zakretu, to jest wazne by autko najpierw ostro skrecalo a dopiero pozniej dodajemy hamulec, czyli: strzalka w góre + skręt, nastepnie dodajemy trzeci klawisz- strzalka w dól (najlepiej palcem ktorym naciskamy gaz)
3. jak widac kierunek osi auta celujemy w wewnetrzną bande
4.wyczuwamy moment puszczenia hamulca, by nie wytracic zbyt dużo predkosci
5.wyjscie z zakretu


w godzine mozna się nauczyc

(*) link do trasy i replaya:
trasa
powtórka

Hehe...dobry poradnik :) Trzeba spróbować...

Jak mowa o drifcie, polecam pobic rekordy na tych trackach jak pobijecie to znaczy ze jesteście niezli:

to na TMU:
http://united.tm-exchange.com/main.aspx ... 80459#auto

A teraz TMN :
http://nations.tm-exchange.com/main.asp ... 95256#auto

http://nations.tm-exchange.com/main.asp ... 35182#auto

http://nations.tm-exchange.com/main.asp ... 25449#auto

no Wally zobacze zaraz Twoje trasy Cobi dorba robota;)

Cobi mamy nawet podobną technikę na ten zakręt

Jeszcze ja coś dorzuce od siebie do driftowania
http://nations.tm-exchange.com/main.asp ... 34198#auto
Trasa bez MT, screena i zbędnych ozdób. Tylko do DRIFTU

no to jest dobra szkola driftu, podobnie to robię ale po tym opisie Cobi zmienie taktyke

Cobhan sorki za noobiarskie pytanie ale jak zaczynasz hamowac to masz nacisniete 3 klawisze?? Bo nacisniecie u mnie tego powoduje ... w sumie nic się nie dzieje poza delikatnym dzwiekiem z plyty glownej.

dzięki z gory za odpowiedz

były tu już takie tematy, trzeba przestawic hamulec na inny klawisz, aby to działało.
pozdro, bracie MikohnVegasie.

no to mnie zniszczyles, thx for advise.
pozdrawiam

aby dzialal drift trzeba miec hamulec.

lol . A ja driftuje bez hamulca

na booscie się trzyma tylko gaz mahahahahaha^^

boski - z jajami do kostek każdy by driftowal bez hamulca

to ja mam fujare do kostek a nie Boski no chyba ze sprawdzaleś mu mahahahahahha^^

pisze się z JAJMI

wiedzialem ze ktos klekal w poznaniu !

czy ktoś jeszcze jeździ strzałkami?
[czy ktoś w ogóle jeszcze jeździ klawą?]
ja mam ustawiony gaz lshift i hamulec lctrl albo "a" bo by mi prawa ręka odpadła, gdybym miał strzałkami operować, zauważyłem też fajnie daje się wchodzić w zakręt z prostej czasem jadąc jeszcze z niezbyt wielką prędkością ~300km/h z wewnętrznej, przy samym zakręcie puszczasz gaz i wciskasz kierunek z hamulcem razem i potem już trzymasz kierunek i dajesz gaz a samochodzik ładnie powinien trzymać się wewnętrznej.

takie głupie pytanie ale w końcu to poradnik dla początkujących, lepiej driftuje się się joypadem? lepiej bądź łatwiej?
finał WCG w Czengdu: trzech joy'e, jeden klawa. ten z klawą nie wygrał jak pamiętam;P

Pad daje Ci lepsze manewry, bo masz analogi, które są mocno przydatne ^^

Co do samego drifta na padzie to nie wiem mi jest osobiście niewygodnie, ale to kwestia przyzwyczajenia.

zauważyłem też fajnie daje się wchodzić w zakręt z prostej czasem jadąc jeszcze z niezbyt wielką prędkością ~300km/h z wewnętrznej, przy samym zakręcie puszczasz gaz i wciskasz kierunek z hamulcem razem i potem już trzymasz kierunek i dajesz gaz a samochodzik ładnie powinien trzymać się wewnętrznej.

w tej grze nie chodzi o to by "samochodzik" ładnie skręcał tylko szybko. Im szybciej tym lepiej

no raczej, że szybko. Wyglądało mi na to, bo nakręciłem niezły czas, nie pamiętam co to za mapka była, że nie wychodząc na zewnętrzną skróciłem dystans i dzięki "przyklejeniu" się do wewnętrznej nie musiałem wytracać zbyt wiele prędkości. Zaznaczam, że ten zakręt był niedaleko za startem, więc prędkość początkowa musi być niewielka.
dobrze zrobiony drift zawsze daje radochę
Ale to tylko taka wskazówka dla początkujących, z czasem robisz takie rzczy nie myśląc o nich za bardzo.